A Nemzetközi Energiaügynökség előrejelzése szerint az elektromos járművek felhasználása 2030-ra 3 millióról 125 millióra fog növekedni. Ez csaknem 41-szerese a mainak, a növekvő fosszilis tüzelőanyagok iránti igény és a szennyezés problémái miatt tűnik a legvalószínűbbnek. Ennek köszönhetően az összes nagy IC motoros autógyártó, mint a Ford és a GM, lassan figyelmét az elektromos járművek felé fordítja. A piacnak és a fogyasztóknak szükségük van egy olcsóbb személyes szállításra, és ezen felül a kormány politikája révén támogatni kezdte az elektromos járműveket. Mindezeket a tényeket figyelembe véve nagyjából nyilvánvaló, hogy nagyon hamar megtalálhatjuk az elektromos autókat, amelyek az utaink körül nagyítanak. Vagy bele kell foglalnom a Tért is , ahol már egy Tesla-autó utazik a Marson túl, miközben ezt a cikket írom.
Ez a változás már kezdett tüneteket mutatni. Az elmúlt években számos sikeres elektromos jármű gyártója jelent meg, mint például a Tesla, a Kia Soul, a Navistar és a Kandi, hogy csak néhányat említsünk. És miattuk számos technológiai áttörés történt az elektromos jármű akkumulátorainak és motorjainak területén is. Amíg a változások folynak, itt az ideje, hogy mérnökök megértsük, mi van az elektromos autó motorháztete alatt és hogyan működnek. Tehát ebben a cikkben bontsuk le az elektromos járművet a csontokig és a húsáig, hogy megismerjük őket.
Fontos megjegyzés: Mielőtt belemerülnénk, szeretném megemlíteni, hogy az elektromos jármű kifejezés hatalmas terep. Bármely mozdonyt, amelynek nincs üzemanyagtartálya, elektromos járműnek nevezzük. De az elektromos jármű vagy röviden az EV cikkében csak az elektromos autókra, buszokra és teherautókra utalok. Hacsak másként nincs meghatározva, a speciális EV-k, mint például a Segway, a légi vagy a vízi járművek nem tartoznak a cikk hatálya alá.
Mitől lesz elektromos autó?
Az elektromos autó önmagában egy autó, amely sok alkatrészből és egy nagy huzalcsoportból áll, amelyek mindegyiket összekötik. De az elektromos autóhoz kevés alapvető anyag szükséges, amelyet az alábbi blokkdiagram mutat be.
A hagyományos IC motoros autó motorját elektromos motor, az üzemanyagtartályt pedig az akkumulátor cseréli. Az összes alkatrész közül egyedül az akkumulátor és a motor járul hozzá az autó teljes tömegének és árának több mint 50% -ához. Mint látható az akkumulátorcsomag, az akkumulátorkezelő rendszer (BMS) vezérlője, a motor és a sebességváltó egység alkotják az EV fő alkotóelemeit.
Elektromos autó létfontosságú részei
Az akkumulátor az autó üzemanyag-forrása, mivel több száz cella van elrendezve az akkumulátor kialakításához, ezért speciális áramkörre van szükség az elemek megfigyeléséhez. Ezt az áramkört akkumulátorfigyelő áramkörnek hívják. Az akkumulátor egyenfeszültsége nem használható motor meghajtására, ezért szükségünk van a motor vezérlésére szolgáló vezérlőre, és az erőátviteli rendszer bizonyos sebességfokozatokon keresztül továbbítja a motor forgási energiáját a kerekekre. Nézzük meg az egyes részeket részletesen, hogy megértsük