A Texas Instruments bemutatott egy autóipari rendszeralapú chipet, amely az iparágban elsőként integrál egy vezérlőt és adó-vevőt a rugalmas adatátviteli sebességű (CAN FD) vezérlő területi hálózatához. A járművek hálózatai nagy sávszélességű és adatsebesség-rugalmassági igényeinek kielégítésére tervezték, a TCAN4550-Q1 szinte minden mikrovezérlő soros perifériás interfész (SPI) buszát használja, minimális hardver változtatással, CAN FD interfész vagy bővítés a rendszerben lévő CAN FD busz portok mennyisége.
Korábban a tervezőknek több különálló komponenst kellett beépíteniük a terveikbe, vagy teljesen meg kellett változtatniuk a mikrovezérlőket, amikor frissítették vagy kibővítették a CAN FD funkcionalitását - ez gyakran időigényes és költséges folyamat. A TCAN4550-Q1 rendszeralapú chip (SBC) segítségével a tervezők fenntarthatják meglévő mikrokontroller-alapú architektúrájukat, és egyszerűsíthetik a CAN FD frissítését vagy bővítését a karosszéria elektronikájában és világításában, a fejlett vezetősegítő rendszerekben (ADAS) és az autóipari átjárókban.
Mi lehet a FD?
A CAN FD kommunikációs protokoll az eredeti CAN busz szabványra (más néven "Klasszikus CAN") épít, hogy segítsen biztosítani, hogy az autóipari mikrovezérlők és a csatlakoztatott rendszerek hatékonyan kommunikálhassanak, miközben az adatátviteli sebességek változatossága és sebessége folyamatosan változik a járműben. Az 5 Mbps adatátviteli sebesség és a 64 bájt hasznos terhelések támogatásával a CAN FD protokoll felhatalmazza a tervezőket az adatok gyorsabb mozgatására a következő generációs autóipari alkalmazásokban.
A TCAN4550-Q1 legfontosabb jellemzői és előnyei
- Csökkentett anyagköltség (BOM) és rendszerköltségek: A tervezők a TCAN4550-Q1 magas szintű integrációjával egyszerűbbé tehetik terveiket - ideértve az integrált ± 58-VDC busz hibavédelmét, a watchdog időzítőt és a hibabiztos módokat - és a a Klasszikus CAN protokoll.
- Könnyebb buszbővítés autóipari tervezésnél: A tervezők a chipet további CAN FD buszok hozzáadásához is használhatják az autóipari rendszer meglévő SPI portján keresztül, ha a mikrovezérlő korlátozott számú CAN FD porttal rendelkezik. Az ilyen típusú buszbővítés általában a rendszer újratervezését igényelheti, ami a TCAN4550-Q1 használatakor nem szükséges.
- Kis teljesítményterv: Az integrált, 125 mA-es alacsony kiesésű (LDO) lineáris szabályozóval a TCAN4550-Q1 képes magát táplálni, miközben 70 mA-es külső kimenetet is biztosít, amely érzékelők vagy további alkatrészek táplálására használható, ami kisebb áramtervezési alapterület a külső áramellátó alkatrészek igényének csökkentésével.
- Csökkentett energiafogyasztás: A TCAN4550-Q1 az ébresztés és a funkciók gátlásával segít a tervezőknek csökkenteni a rendszer energiafogyasztását készenléti állapotban.
- Megnövelt maximális adatsebesség: Az új SBC lehetővé teszi az autóipari szoftverek gyorsabb programozhatóságát a jármű összeszerelése során 8 Mbps maximális adatsebességgel, amely meghaladja a CAN FD protokoll 5 Mbps maximális adatátviteli sebességét.
Csomag, elérhetőség és árképzés
A TCAN4550-Q1 már elérhető a TI áruházon és a hivatalos forgalmazókon keresztül. A TCAN4550-Q1 4,5 mm-es 3,5 mm-es, nagyon vékony négylapú lapos ólommentes csomagolásban van, ára 1,79 USD, 1000 egységnyi mennyiségben.