- Drone előírások - Aggódnia kellene ezért?
- A repülő drónok általános szabályai
- Fontos szabályok és előírások a drón repüléséhez Indiában
A drón / UAV piac hatalmas népszerűségre tett szert az elmúlt években, köszönhetően a kereskedelmi alkalmazások növekedésének és az árak csökkenésének. Ma már sokféle típusú drón létezik, amelyeket többféle alkalmazásban használnak, a beltéri és a kültéri ellenőrzések között, és amelyek kiemelt jelentőséget kaptak. Korábban megvitattuk, hogy a drónok szállítása milyen hatással lehet a hajózási iparra, és a közelmúltbeli járvány (COVID-19) azt is megmutatta nekünk, hogy a drónok használata a járvány elleni harcban is praktikus.
Az olyan előnyök, mint az alacsonyabb munkaerőköltségek, a minimális műszaki kihívások, a jobb láthatóság és a csökkentett állásidő elősegítették a drónok iránti növekvő keresletet. Az ellenőrzésektől, a légi felmérésektől és a hőképektől kezdve a fülke-ellenőrzéssel kapcsolatos alkalmazások vagy szolgáltatások optimálisan használják az UAV-kat az egyébként félelmetes és időigényes munka megkönnyítésére.
Nem csak ez, hanem egyre több együttműködés folyik a technológiai vezetők, a különböző országok kormányai és az ipar szereplői között. A drónok optimális kihasználása az elkövetkező években átalakuló változásnak lesz tanúja. A drón technológia előnyei befolyásolják a kereskedelmi célú drón / UAV piac növekedési potenciálját, amely 2024-re várhatóan meghaladja a 17 milliárd dollárt.
Drone előírások - Aggódnia kellene ezért?
Ha drónrajongó vagy, aki nemrég hozott magával drónt, vagy azt tervezi, hogy vásárolna, akkor itt vannak bizonyos szabályok és előírások, amelyekkel tisztában kell lennie. Ha szórakozásból repül a drón, vannak kisebb korlátozások. Másrészt, ha drón repülését tervezed kereskedelmi célokra, akkor le kell állnod a tesztet, és ugyanezért igazolást kell kapnod.
Ha az Egyesült Államokban tartózkodik, először le kell tennie az FAA tesztet, és meg kell szereznie a 107. rész tanúsítványát. A tanúsítvány megszerzése után a drón segítségével légi képeket és videókat rögzíthet. Ha a drónja 250 g (8,8 uncia), akkor szükség van egy FAA azonosító számra. Öt dollárba kerül három év regisztráció esetén.
A szabályok azt mondják, hogy egy drónt 400 méteres vagy annál alacsonyabb távolságban lehet repülni, a drónját látótávolságon belül kell tartani, és nem szabad repülni a korlátozott légtérben vagy bármely más repülőgép közelében, különösen a repülőterek közelében. Ezenkívül nem repülhet át embercsoportok, stadionok vagy sportesemények felett, olyan sürgősségi területek közelében, ahol olyan események történtek, mint a tűz. Ez néhány egyszerű szabály, amelyet minden drone rajongónak ismernie kell.
A repülő drónok általános szabályai
- A drón repülése előtt kérjen megfelelő engedélyt a Polgári Repülési Hatóságtól.
- Minden járaton kövesse a dróngyártó utasításait.
- VLOS (Visual Line of Sight): Meg kell tartania a drón átlátását, hogy más tárgyakat láthasson és elkerülhessen.
- Repüljön 400 láb alá, hogy csökkentse a pilóta nélküli repülőgépekkel való konfliktusok esélyét.
- Repülési korlátozási zóna: Távol kell tartózkodnia a repülőterektől és a repülőterektől.
- Csak akkor repítse a drónját, ha meg van győződve arról, hogy a repülés biztonságos lesz.
- A repülőgépből semmilyen tárgy nem dobható le.
- A felelősségteljes repülés elmulasztása büntetőeljárás indításához vezethet
- Ha drónja valamilyen fedélzeti kamerával van felszerelve, meg kell ismerkednie a további előírásokkal.
- Gondoskodjon arról, hogy a drón használatával megszerzett képek ne sértsék az adatvédelmi törvényeket.
Az indiai drónrepülés szabályairól és előírásairól szólva ne repüljön drón nélkül, ha a hatóságoktól megfelelő engedélyt kérne. Megfelelő engedély megszerzése a hatóságoktól repülés előtt megmenthet minden jogi fejfájástól. Indiában létezik a No Permission, No Takeoff (NPNT) rendszer, amelyet a drónpilótáknak követniük kell, vagyis a drón repülése előtt, minden egyes alkalommal mobilalkalmazáson keresztül engedélyt kell szerezni. Minden drón felhasználónak engedélyt kell kérnie az indiai Digitális Égbolt platform repülésére.
Fontos szabályok és előírások a drón repüléséhez Indiában
- A Nano kategóriájú drónok kivételével (amelyek súlya legfeljebb 250 gramm) minden drónnak regisztrálva kell lennie, és ki kell adnia egy egyedi azonosító számot (UIN).
- Engedély szükséges a kereskedelmi célú drónműveletekhez. Azok, amelyek a Nano kategóriába tartoznak, és 50 láb alatt repülnek, és a Mikro kategóriába tartozók, amelyek 200 láb alatt repülnek, nem igényelnek engedélyt.
- A drónok nem repülhetnek függőlegesen 400 lábnál többet.
- A drónpilótáknak repülés közben mindenkor közvetlen látószöget kell fenntartaniuk.
- A drónok pilótái nem repülhetnek drónokat a „Nincs repülési zónában”, mint például repülőterek, nemzetközi határok.
- A drónok az ellenőrzött légtérben repülhetnek, ha benyújtják a repülési tervet és megszerzik az egyedi légvédelmi engedély (ADC) / Repülési Információs Központ (FIC) számot.
- A drónok súlyuktól függően különböző kategóriákba sorolhatók. A nano-drónok legfeljebb 250 gramm (.55 font), a mikrodrónok súlya 250 gramm (.55 font) és 2kg (4,4 font), a kis drónok súlya 2kg (4.4 font) és 25kg (55 font). A 25 kg (55 font) és 150 kg (330 font) közötti súlyú drónok a közepes kategóriába tartoznak, míg a 150 kg-nál nagyobbak, azaz 33 font a nagy drónok kategóriájába tartoznak.
A drónok repülésére vonatkozó fent említett szabályokon és előírásokon kívül Indiának külön követelményei vannak a drónok jellemzőivel kapcsolatban, amelyek a nano kategóriába tartozók kivételével különböző kategóriákba tartoznak). GPS, hazatérés (RTH), ütközésgátló lámpa, azonosító tábla, repülési vezérlő repülési adatnaplózó képességgel, valamint RF-ID és SIM / No Permission No Takeoff (NPNT) a kötelező funkció, amelyet a drónnak tartalmaznia kell hogy képes legyen repülni
Az ePlane a chennai székhelyű repülési és repülőgépipari vállalat, amely a városi légi mobilitás technológiáinak fejlesztésén dolgozik. Satyanarayanan Chakravarthy, aki az Indiai Műszaki Intézet Madras repüléstechnikai professzora, a társaság társalapítója.
Kíváncsiak vagyunk arra, hogy információt szerezzünk attól a személytől, aki ugyanazon a területen dolgozik, és jól ismeri a repülőgépek repülésére vonatkozó szabályokat és előírásokat, szót ejtettünk Chakravarthy úrral. Értékes betekintést adott ugyanerre, és így szólt:
Megtekintheti korábbi interjúját is, ahol megvitatja, hogyan dolgozik cége E-repülőgépe az autonóm elektromos légi járműveken, hogy felkészüljenek a jövőbeli közlekedési rendszerekre. Ami a drónbiztosítást illeti, ha rekreációs céllal repülünk, nem fontos a biztosítás megkötése, bár erősen ajánlott. Ha drónja véletlenül anyagi kárt vagy fizikai kárt okoz, a károsult felelősségre vonhatja Önt, amiért tetemes összeget számíthatnak fel Önnek.
Összefoglalva elmondható, hogy ha pénzt keres a drónjával, be kell tartania a drónok kereskedelmi használatára vonatkozó szabályokat, és meg kell szereznie a szükséges engedélyeket. A szabályok és előírások betartásával bármely drónrajongó repülhet a drónon, és megoldhatja a célt. Ha nem tartja be a szabályokat, figyelmeztetést vagy pénzbírságot kaphat; lehetséges, hogy a drónját elkobozzák. A bírság összege vagy a büntetés típusa a bűncselekmény jellegétől függ. Ha megszegi az egyik szabályt, akkor felkérhetik a büntetés megfizetésére akár pénzbírság formájában, akár a drónját elkobozzák.