Drone szállítás

A drónok már régóta léteznek, de csak az utóbbi időben szereztek népszerűséget. Ezek a pilóta nélküli Ariel járművek idővel jobbak, olcsóbbak és sokoldalúbbak lettek. A drónok segítenek behatolni a különféle ágazatokba, ahelyett, hogy csak a hobbistákra korlátozódnának.

Az egyik ilyen ipar, amely a drónokat bizonyos fokig fogadja, a hajózási ipar. Ez a cikk a Drones növekvő trendjére összpontosít a hajózási iparban. Megbeszéli továbbá a drón-szállítás útjában álló akadályokat, és végül választ ad a fenti kérdésre: a drónok a hajózás jövője ?

A hajózási ágazat jelenlegi forgatókönyve

A hajózási ágazatot hatalmas mértékben a konténerszállító hajók uralják. Amint arról a CNBC beszámolt, ezek a hajók az áruk több mint 90% -át szállítják a világon. A konténerszállító hajók uralma a szállítási iparban egyértelműen nyilvánvaló. A Hajózási Minisztérium szerint India kereskedelmének volumene 95% -a, érték szerint 70% -a tengeri szállítás útján valósul meg. A szállítási ágazat egyéb szállítási módjai a teherautók, repülőgépek, vonatok és drónok.

A hajók a legolcsóbbak, de a leglassabbak. Több mint egy hónapot vehet igénybe, amíg az áruk Mumbaiból New Yorkba hajóznak. Ezenkívül ezek a hajók csak kikötőkre korlátozódnak, ezért a további szállításokat teherautók és vonatok végzik. A légi szállítás a leggyorsabb, de lehetőségei korlátozottak a súlyos költségek miatt.

A gyorsabb szállítás iránti igény megnövelte a légi úton történő szállítást, és helyet adott a drónoknak ebben az ágazatban. A globális drón-logisztikai és -szállítási piac 2018-ban több mint 24 millió dollárt tett ki, és ez a szám 2027-ben várhatóan 1,6 milliárd dollárra nő. Ezek a növekvő számok jelezhetik a hajózási ágazat jelentős változását.

Hogyan működik a Drone kézbesítése?

Mielőtt továbblépnénk, meg kell vizsgálnunk egy kicsit a drón-szállító rendszer működését, ne aggódjon, itt nem fizikáról beszélünk.

Felemelkedik

A drónok rotorokat használnak felemelkedéshez, előre, hátra mozgatáshoz és forgatáshoz is. Tehát a motorok mindenhol, de mi történik, ha egy drónnak kevés az akkumulátora, és vissza kell rohanniuk erőműveikbe, hogy újratöltsék az akkumulátorokat.

Két módszert kutattak eddig ennek a helyzetnek a kezelésére. Az első egyenesen az Amazon Air-től érkezik, amely az ország több diszpécserközpontjának drónjainak kiadását tervezi. Ezek az Amazon drónjai 16 km-es távolságot tudnak megtenni. Ehhez az Amazon számára országos diszpécser bázisokra lesz szükség.

A felszállás másik lehetséges módját a UPS (amerikai csomagszállítási szolgáltatás) fedezte fel. Ebben az esetben a UPS-től érkező kisteherautók a drónok feladási központjaként működnek. A kisteherautóból megrakva ezek a drónok az úthoz kötött jármű navigációs rendszerrel rendelkeznek a csomagok kézbesítésére.

Míg a levegőben van

A drónok repülését kétségtelenül a fizika és az aerodinamika törvényei szabályozzák, de számos más tényező befolyásolja a drónok repülését. Ezeknek a drónoknak képesnek kell lenniük a mozgó tárgyak azonosítására repülésük során, ezért fejlett algoritmusokat és szenzorokat használnak az akadályfelismerési folyamathoz. Ezek az autonóm drónok a GPS segítségével navigálnak a kívánt helyre, és biztonsági okokból szorosan figyelik őket. A földi vagy légi balesetek megelőzése érdekében ezek a drónok automatikus érzékelő és elkerülő (SAA) rendszerekkel vannak felszerelve. Bár ez egy alapvető áttekintés, minden más vállalat elhatározta, hogy kifejleszt egy technológiáját / szoftverét a biztonságosabb drón-szállításhoz.

Komoly erőfeszítéseket tesznek a vállalatok a Drone Delivery érdekében?

A drónok szállításának jövője felé tartunk. Az olyan vállalatok, mint az Amazon, a Google, a UPS, a Zipline, a DHL, a Dominos és még néhányan mások komoly erőfeszítéseket tesznek e technológia működésbe léptetésére. A házak felett lebegő drónok, amelyek termékeket szállítanak, már nem tartoznak a futurisztikus filmek közé.

Jelenleg két kivitelt főleg tesztelnek

a) Csomagolja le és vegye le a csomagot, és

b) a levegő alsó csomagjától a földig

A föld és a leszállításhoz a drónnak a fogyasztók kertjében, műútján kell landolnia. Míg az „alsó légcsomagtól a földig” úgy működik, hogy a kábeleket kábelen keresztül szállítják, miközben a drón biztonságos magasságban marad a levegőben.

Sok futárcég már elkezdte a drónok használatát csomagok kézbesítésére. Itt van a néhányak listája.

Amazon Air

Az Amazon elég lelkesen alkalmazza ezt a technológiát a valós életben, és erőfeszítéseik már elkezdődtek. Az Amazon Air szolgáltatás működésével az e-kereskedelem óriása legfeljebb 5 font súlyú csomagokat képes szállítani 30 perc alatt, vagy kevesebbet, kis drónok segítségével. A cég állítása szerint ezek az általuk épített, teljesen elektromos drónok akár 15 mérföldre is képesek repülni. Idén júniusban bemutatták új Drone-dizájnjukat, amely a helikopterhez hasonló függőleges fel- és leszállásra képes. Az Amazon Air fejlesztési központjai az Egyesült Államokban, az Egyesült Királyságban, Ausztriában, Franciaországban és Izraelben találhatók.

Google Wing

Az Alphabet Inc (a Google anyavállalata) leányvállalata, a Wing sikeresen meghonosodott a Drone-alapú kézbesítési szektorban. Mivel elsőként kapta meg a Szövetségi Légiközlekedési Hatóságtól a légijármű-üzemeltető igazolását. Ez a tanúsítás lehetővé teszi a társaság számára, hogy légitársaságként működhessen az USA-ban. A társaság célja a forgalmi torlódások csökkentése a városokban és a CO2-kibocsátás csökkentése. Emellett egy pilóta nélküli forgalomirányítási platformot is fejleszt, amely lehetővé teszi a pilóta nélküli repülőgépek számára a többi drón, pilóta nélküli repülőgép és egyéb akadályok, például fák, épületek és elektromos vezetékek körüli közlekedést.

A Wing tulajdonában lévő drónok körülbelül 20 km-es távolságot tudnak megtenni, miközben elérik a 113 km / h sebességet. Ezek a drónok körülbelül 4,8 kg súlyúak és legfeljebb 1,5 kg súlyú csomagokat képesek szállítani.

DHL (Kína)

A DHL a világ egyik legnagyobb logisztikai vállalata, az EHang drón-szakemberekkel együttműködve, a drónok segítségével csomagokat szállítva a kínai Guangzhou-ban. Ez ugyanaz a cég, amely megdöntötte a világrekordot azáltal, hogy felemelte az együléses, autonóm repülő taxit.

Ehang projekt során az Ehang a Falcon drón sorozatát használja, amely körülbelül 9,5 kg tömegű és 5,5 kg maximális terhelésre képes. Ezeknek a drónoknak a repülési ideje betöltve 18 perc, üresen pedig 38 perc, legfeljebb 65 km / h sebességgel.

UPS (USA)

A UPS egy másik vállalat, amely tanúsítványt kér az FAA-tól, hogy vezető szerepet vállaljon a drónok szállítási versenyében. Még 2016-ban a vállalat két tesztprojektet hajtott végre. Az első projekt a Zipline-nal volt partnerségben, Ruanda orvosi létesítményeinek biztosítására irányult, míg a másik a Cyphy dróngyártóval működött együtt.

Ez év elején a vállalat egy másik dróngyártóval, a Matternet-nel kötött kapcsolatot, hogy orvosi mintákat szállítson egy észak-karolinai kórházban. Ami egyértelműen jelzi, hogy a vállalat elég elszánt ahhoz, hogy a drón alapú kézbesítést működésbe hozza.

Dominos (Newzeland)

A Dominos arra törekszik, hogy kedvenc pizzáját még gyorsabban kézbesítse. A pizza franchise már megkezdte a pizzák drónokon keresztüli szállítását Új-Zélandon, a Flirtey-vel együttműködésben. Jelenleg ez a funkció csak bizonyos ügyfelek számára érhető el. Mindkét vállalat azonban azon dolgozik, hogy a drónok szállítását a világ más régióiba is kiterjesszék.

Ezek a futurisztikus járművek bizonyos előnyökkel és hátrányokkal járnak. Tehát nézzünk gyorsan be.

A Drone Delivery előnyei

1. Gyorsabb kézbesítés - A gyorsabb szállítási szolgáltatások követelménye működésbe hozta a drónok kézbesítését. Az olyan jelenlegi szolgáltatások, mint a Prime Air, a Goggle Wing, a Zipline, már őrülten gyors szállítással mutatták be képességeiket.

2. Csökkentett közúti torlódás - A drónok szállításának minden bizonnyal előnyös lesz a nehéz közúti torlódás, ami csökkenti a szállító járművek által megtett távolságot.

3. Jobb biztonság - A csökkentett közúti járművek segítenek megelőzni a baleseteket és életeket mentenek.

4. Csökkent üvegházhatásúgáz-kibocsátás - A drónok szállítása hozzájárulna az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentéséhez, mivel ezek teljesen elektromos jellegűek, néhány hibrid drón kivételével (üzemanyag és elektromos)

A drónszállítás hátrányai

1. Korlátozott csomagtömeg - A jelenleg szállítási célokra használt drónok nem képesek nehéz terhek szállítására.

2. Repülési idők - A drónok akkumulátorral működnek, és repülési idejük nagymértékben függ ezektől az elemektől. Érdemes megjegyezni, hogy a repülési idő növekvő terheléssel csökken.

3. Ütközési problémák - A drónok manapság kiváló érzékelőkkel vannak felszerelve, de a jövő kilátásait figyelembe véve ez problémát jelenthet, mivel a drónok szállítása a következő napokban növekszik.

4. Dobási helyek - Ezek a drónok általában autonómak, és a navigációhoz a GPS-től függenek. Ezekkel a sűrűn lakott területeken lehet probléma.

5. Adatvédelmi jogsértés - A szállító drónok rendelkeznek kamerákkal, és folyamatosan rögzítik a felvételeket, és a környéken nem mindenki érzi jól magát.

A Drones valóban a hajózás jövője?

Hogy őszinte legyek, ez egy nehezen megválaszolható kérdés, és az internet tele van véleményekkel, amelyek erre a kérdésre hivatkoznak. A kézbesítő drónok manapság minden bizonnyal a divatos szavak, és az e-kereskedelem és a technológiai óriások alig várják, hogy ezt átfogják. De még mindig van idő, amikor drónokat látunk, amelyek zökkenőmentesen szállítanak csomagokat. Az olyan tényezők, mint a repülési jogszabályok, a repülési idő, a technológia érzékelése és elkerülése, valamint a csomag súlya jelentenek fő akadályt, amelyet a szállító drónoknak le kell küzdeniük.

Gazdasági szempontból a drónoknak a lehető legrövidebb idő alatt a lehető legtöbb szállítást kell teljesíteniük, hogy nyereséges legyen. Nyilvánvaló, hogy a jelenlegi szállító drónok nem képesek sok szállítmány szállítására. Hasonlítsa össze ezt egy szállító teherautóval, és rájön, hogy ezek minden bizonnyal jobbak, mint a drónok, és több száz csomagot szállítanak el egyetlen menetben.

A drónszállításon sok mindent le kell győzni, mielőtt valódi cselekvésbe kezd. De senki sem tagadhatja, hogy itt marad, és a hajózási ipar minden bizonnyal a jövője.