A legtöbben a személygépkocsik voltak az elsődleges közlekedési módok, és tőlük függünk a napi ingázás során. Sajnos rengeteg baleset fordulhat elő autó vezetés közben, és a fékhibák egy ilyen eset. Természetesen a balesetek néha nem kerülhetők el, de megelőzhetőek bizonyos megelőző intézkedésekkel. Ebben a projektben egy járművünkhöz csatlakoztatható áramkört építünk, amely figyelemmel kíséri járműve fékezését és audiovizuális visszajelzést ad számunkra, ha a fék meghibásodik.
A legtöbb gazdaságos jármű a vezetékes fékező mechanizmustól függ, hogy fékezzen a járműön. Ez a mechanizmus egy fékhuzalt tartalmaz, amely a fékkartól a jármű fékező szerkezetének felfelé halad. Ez a huzal húzódik meg, amikor fékeket alkalmazunk a jármű leállításához. Hosszú használat és szakadás után ezek a huzalok egy időben elkophatnak és elvágódhatnak, ami végül fékhibát okoz. Tehát felépítünk egy áramkört, amely figyeli ennek a vezetéknek a folytonosságát. Az áramkör zöld színű LED-t fog világítani, ha minden rendben van, de ha a vezeték meghibásodik, az áramkör piros színnel villog, a LED pedig hangjelzést ad, hogy figyelmeztesse a lovast. Nézzük meg, hogyan építhetjük fel ezt a projektet…
Szükséges anyagok:
- Kenyérlemez
- 555 Időzítő IC
- BC557 PNP tranzisztor
- Piros és zöld színű LED
- 1uf és 0,1uf kondenzátor
- 1K és 440K ellenállások
- Csatlakozó vezetékek
- Berregő
Áramkör és magyarázat:
A fékhiba-jelző projekt kapcsolási rajza az alábbiakban látható
Mint látható, ez a fékhiba-jelző áramkör nagyon egyszerű, és könnyen felépíthető egy kenyérlapra. A projekt fő elemei az 555 időzítő és a BC557 PNP tranzisztor. Az 555 időzítő Astable üzemmódban működik az óra impulzus előállításához, a BC557 PNP tranzisztor pedig figyeli a fékhuzalt és eldönti, hogy melyik lednek kell világítania.
555 időzítő Astable módban:
Az Astable módot egy 555-ös időzítőben főleg villogó LED-ekhez vagy időszakos bekapcsolási és kikapcsolási műveletekhez használják. Ebben a projektben úgy állítottuk be az időzítőt, hogy a 0,3 másodperces és a 0,3 másodperces kikapcsolási idővel működjön. Az R1, R2 ellenállások és a C1 kondenzátor értéke határozza meg az előállított impulzus be- és kikapcsolási idejét. Az alábbiakban a képleteket adjuk meg ennek kiszámításához.
|
T1 = 0,693 (R1 + R2). C1 |
|
T2 = 0,693 * R2 * C1 |
|
T = T1 + T2 |
|
F = 1 / T |
|
Üzemi ciklus = T1 / (T1 + T2) |
Esetünkben R1 = 1000ohm és R2 = 440000ohm és C1 = 0,000001F értéke. Tehát ezen képletek segítségével kiszámíthatjuk az értékeinket
Tehát az impulzus kimenetének bekapcsolva kell maradnia 0,305 másodpercig és kikapcsolni 0,304 másodpercig, ami majdnem megegyezik az alábbi grafikonon elemezve, amelyet digitális tároló oszcilloszkóp segítségével kaptunk.
A BS557 PNP tranzisztor vezérli a LED-eket és a hangjelzőt. Amikor a fékhuzal megfelelő állapotban van, ennek a tranzisztornak az alapja 5 V-val van ellátva egy áramkorlátozó (R4) ellenálláson keresztül. Ez a zöld LED-lámpát is meghajtja, és leválasztja a hangjelzőt és a piros LED-et a földről, így kikapcsolva tartja.
A szakítóvezeték levágásakor a BC557 alapja is levágódik, és ezáltal a zöld LED kikapcsol, és a hangjelző és a piros LED a földhöz csatlakozik. Mivel a Zümmögő és a LED pozitív vége az 555 időzítő harmadik érintkezőjéhez csatlakozik, amely Astable üzemmódban van bekötve, villognak / sípolnak a fenti számítás által beállított időtartam alapján.
A fékhiba áramkör működése:
Miután a csatlakozás megtörtént az áramkör táplálásával, ellenőrizze, hogy a fékkábel (itt normál zöld vezetéket használtam a fékkábel ábrázolásához) az áramkörben látható ellenálláson keresztül csatlakozik a BC557 + 5 V-on és az aljzaton keresztül.
Ha minden a várakozásoknak megfelelően működik, akkor látnia kell a zöld LED bekapcsolását, valamint a zümmögő és a piros lámpa kikapcsolását. Most vágja le / távolítsa el a fékkábelt, a piros LED-nek és a hangjelzőnek villognia kell az alábbi videó szerint.
Remélem, megértette a projektet, és működni kezdte