- A légi taxi forradalmi koncepciója: valóság vagy fikció?
- Mi történik az iparban?
- Akadályok a légi taxik valóra váltásában
Miközben a modern járművekbe integrálják az autonóm jellemzőket, a vezető autóipari vállalatok a városi mobilitás jövőjét vizsgálják a repülési iparban. A légi taxik kialakulóban lévő koncepciója az autóiparban zajló drámai átalakulást tükrözi.
Az utakon, különösen a városi területeken növekvő számú autóval a közlekedési ágazat válságon megy keresztül, a forgalomirányítás mellett sok más kérdés is felmerül. Következésképpen a teljesen önálló járművek jelenlegi forradalmi találmányai közepette a légi taxik egy teljesen új autóosztályként fejlődnek, amely készen áll a mobilitás jövőjének metamorfizálására. Ez arra készteti az autógyártókat, hogy belevágjanak a városi légi mobilitás (UAM) „tájába”, ami végső soron az innovációt ösztönzi a légi taxik kialakításában.
Annak ellenére, hogy a „ repülő autó” vagy az e-air taxi a fikcióról árulkodik, a valóság az, hogy a légi taxik a kereskedelmi forgalomhoz közelednek. Ez a cikk elmélyül az UAM-ban folyó kutatási és innovációs tevékenységek valóságában, és abban, hogy miként hozhatják közelebb a légi taxik jövőjét, mint bárki más elképzelte.
A légi taxi forradalmi koncepciója: valóság vagy fikció?
"Jelöld a szavamat: Jön a repülőgép és a motor kombinációja. Lehet, hogy mosolyogsz, de eljön." A Ford Company alapítója - Henry Ford még 1940-ben tervezte a repülő autók feltalálását, és nyolcvan évvel később a világ kész tanúja annak, hogy jóslata valóra válik. A következő generációs technológiák konvergenciája ígéretes jövőt teremt az UAM és a légi taxik számára, kivitelezhető és kereskedelmi szempontból.
A gyorsabb, tisztább, biztonságosabb és megfizethetőbb szállítási módok iránti megnövekedett igény arra készteti az autógyártókat, hogy vizsgálják meg a vertikális felszállási és leszállási (VTOL) technológia lehetőségeit a légi taxik fejlődésében. Ezenkívül a legkorszerűbb akkumulátor-technológia megjelenésével az elektromos VTOL (eVTOL) fejlődése lehetővé teszi az autógyártók számára, hogy a valóságban megvalósítsák a háromdimenziós elektromos mobilitást. Az elkövetkező években az autóipar és az elektromos repülési ipar konvergenciája várhatóan támogatni fogja a légi taxi földi valósággá válását!
Míg az autóipari villamosítás és a repülés alkotja a légi taxi koncepció alapját, az eVTOL repülőgép-fejlesztés technológiai fejlődése jelenti a legutóbbi előrelépéseket a légi taxi tervezésében. Az akkumulátoripar és az akkumulátor-kezelő rendszerek folyamatos fejlesztése várhatóan kiemelkedően befolyásolja az eVTOL technológia átvételét a légi taxik futurisztikus kialakításában.
Mi történik az iparban?
Egyre több autógyártó és a megosztott mobilitás, valamint a repülési ipar vezető szereplői lépnek be a légi taxik globális piacára, hogy megszerezzék az első mozgató előnyét. Az Uber, a Porsche és a Boeing a légi taxik piacának első helyezettjei közé tartozik, amelyek jelentős mértékben fektetnek be az autonóm légi taxik modelljeibe, hogy javítsák biztonsági funkcióikat és megfizethetőségüket. Noha a versenytársak száma kicsi ezen a légi taxik terén, hamarosan várható, hogy az égbolt verseny idővel versenyképesebbé válik, mivel új vállalkozások készülnek kialakulni ezen a piacon.
Airbus egyik vezető légiközlekedési vállalatok fejlesztésére légi taxi a különböző kapacitású, mint az egy üléses vagy személyes légi jármű úgynevezett Vahana és négyüléses kompakt légi taxi nevű CityAirbus . Az eVTOL technológiát alkalmazó CityAirbus első sikeres járata 2019 májusában valósult meg. A társaság terve, hogy 2020-ig, illetve 2023-ig forgalomba hozza a Vahana, illetve a City Airbus légitaksi modelljeit.
Egy másik vállalat, amely sikeresen belép a légi taxi iparágba, egy müncheni Lilium nevű start-up, amely 2019 májusában ötszemélyes prototípussal mutatta be igény szerinti légi taxi szolgáltatását. A Lilium Jet - a vállalat teljes eVTOl készüléke - hordozza a hosszú utak teljesítésének képessége 300 km-en belül. A vállalat 2019 májusában jelentette be, hogy új légi taxijának következő mérföldköve az lesz, hogy áttér a vertikális felszállásról a vízszintes repülésre, és 2025-ig kereskedelmi forgalomba bocsátja a károsanyag-kibocsátás nélküli taxit.
A Volocopter egy másik német start-up, amely 2019-ben mutatta be VoloCity névre keresztelt negyedik generációs eVTOL légi taxiját. Ez egy kétüléses, 18 rotoros eVTOL eszköz, amelynek maximális sebessége 70 km / h, hatótávolsága pedig kb. 35 km. A társaság bejelentette, hogy következő célja a megfelelő légiforgalmi irányítási rendszerrel rendelkező megfelelő infrastruktúra és ökoszisztéma fejlesztésére összpontosítani.
A világ légi taxi piacának aktív résztvevőinek száma lenyűgöző ütemben növekszik, ugyanakkor néhány jelentős kihívás kétségbe vonja a világot a légi taxi fogalmának életképességében.
Akadályok a légi taxik valóra váltásában
Míg az optimizmus a légi taxik valósággal való megjelenése iránt jelenleg a csúcson van, a sikeres kereskedelmi bevezetéshez néhány kritikus akadályt le kell küzdeni. Az egyik legfontosabb kihívás a nemzetközi szervezetek, például az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége (EASA) által megállapított előírások és szabványok. Bár számos irányító testület örömmel fogadja az új légi taxi modulokat, a telepítésükre és a biztonságukra vonatkozó szigorú előírások továbbra is befolyásolni fogják a gyártók stratégiáit.
Ezenkívül a légiforgalmi irányítás bonyolultsága és az emberi irányítók általi kézi megközelítés bizonytalanságot keltett a légi taxik tömeges felvételének fenntarthatóságával kapcsolatban. Ezen túlmenően, bár a jelenlegi infrastruktúrák elég kompetensek a kísérletek támogatásához, még mindig hiányzik az e vállalkozások számára szükséges nagy hatékonyságú hatékonyság. Ezeken kívül továbbra is a zajszűrés és az akkumulátorok energia-sűrűsége továbbra is a legfontosabb technológiai kihívás az érdekeltek számára a légi taxi piacon.
Mindazonáltal, figyelembe véve a piac fejlődésének sebességét, a következő évtized várhatóan a légi taxik fényesebb jövőjét tükrözi. Az autóipar konvergál az elektronikai, telekommunikációs és informatikai (IT) iparral, hogy a teljesen elektromos és vezető nélküli járművek jövőjébe beléphessen a földön, valamint a föld felett is. Végül a folyamatban lévő kutatási és fejlesztési technológiák továbbra is megismétlik azt a tényt, hogy az ég a határa az innovációknak a légi taxi iparban!