Az indiai hulladékgazdálkodás már most is mamut feladat, és az urbanizáció növekedésével és az életmód megváltozásával bonyolultabb lesz. Hazánkban 2016-ban az összes keletkezett hulladékmennyiség 62 millió tonna volt (2016-ban a keletkezett hulladéknak csak 28% -át használták fel újrafeldolgozásra), és ez a szám 2050-re várhatóan eléri a 435 millió tonnát. Az önkormányzati hatóságok keményen küzdenek a városi városok tisztántartásáért és mivel az okos város forradalma a sarkon van, az intelligens hulladékkezelési megoldások minden eddiginél nagyobb figyelmet kapnak.
Az Antariksh Waste Ventures előállította az AirBins-t azzal a céllal, hogy a hulladékkezelési folyamatok digitalizálásával tisztítson meg minden szemetet, mielőtt azok túlcsordulnának. Mahek Mahendra Shah, az Antariksh Waste Ventures igazgatója B Tech (Mech) az IIT Madras-tól és az MBA (Energy & Design Management) Politecnico Di Milano diplomata. A SwachhBharatApp.com alapítója. Emellett az IIT Madras Alumni Egyesület alelnökeként tevékenykedett. Ha többet szeretne megtudni róla és az IoT által működtetett okos szemeteskosarakról, valamint a mögöttes technológiáról, feltettünk néhány kérdést Maheknek. Görgessen lefelé, hogy elolvassa, mit mond az intelligens AirBins-ről és a vállalat jövőbeli terveiről.
K. Mi inspirálta az „Antariksh Waste Ventures” elindításához? Milyen problémákat igyekszik megoldani a vállalat?
Az állampolgári panaszok elemzésével rájöttünk, hogy mintegy 70% -uk összefügg azzal, hogy a szemetet nem gyűjtötték össze, nem távolították el, vagy a hulladékkezelés ökoszisztémájához kapcsolódtak. Az egyre növekvő urbanizáció és a hulladékgazdálkodási és újrafeldolgozási folyamatokba vetett gyenge beruházások miatt az ország egész területén növekszik a Garbage Vulnerable Point (GVP).
Cégünk, az „Antariksh Waste Ventures” célja a hulladékgyűjtési folyamat javítása és minden szemetes megtisztítása, mielőtt azok kiáradnának. Célunk továbbá a hulladék-újrafeldolgozás% -ának növelése azáltal, hogy technológiát vezetünk be a hulladék ökoszisztéma ellátási láncában.
K. Hogyan szállt le a cég a földről? Hogyan segített az IIT Madras inkubációs cella?
Durva ötleteinket 2017. augusztus-szeptemberben mutattuk be az Inkubációs Cellának, és földi kutatásokat is folytattunk Warangal, Chennai és Hyderabad önkormányzatokban. 2018 januárjában inkubáltak minket, és támogatási támogatást kaptunk, amely után megalakítottuk a kezdeti csapatot.
K. Az Antariksh fókuszterméke a Smart IoT „Airbin” elnevezésű szeméttároló. Tudna rávilágítani a műszaki jellemzőire?
Ezeknek a technológiával vezérelt kukáknak az ötletével álltunk elő, hogy a meglévő vagy új nyilvános kukákat intelligens kukákká alakítsuk át az AirBin IoT rendszerrel. A kukák utólag felszerelhetők a meglévő 240-2000 literes kukákkal. Utána felszerelhetjük a kukában vagy a kukától távol. A jelenlegi szabványos rendszerbeállítás fut
K. Az Airbin kifejezés a „Mesterséges intelligencia rádiós kukák” kifejezést jelenti. Milyen szerepet játszik itt az AI? Hogyan segíti az AI a hulladékkezelésben?
A jelenlegi tárolók tárolótartályok. Az AirBin rendszerek adattámogatott betekintést nyújtanak az intelligens városi és önkormányzati csapatoknak egy ideig. Hadd magyarázzam el ezt néhány példa segítségével. A rendszer napi / heti rendszerességgel generálja a (vállalkozók általi) felvételek számát a hulladékgazdálkodási vállalkozókkal történő keresztellenőrzéshez. Általánosságban elmondható, hogy a városi önkormányzat büntetheti a vállalkozókat a hiányzó pickupokért. A rendszer javasolhatja a vállalkozók számára a legjobb útvonalakat (a kitöltési szintek alapján). Ez eltávolodik attól az útvonal-modelltől, amely szerint feleslegesen kell először üres tartályokat üríteni a legtöbb megtöltött kukába.
Egy idő után a rendszer képes lesz javaslatot tenni arra, hogy melyik terület és milyen méretű kuka megfelelő, milyen időpontban kell átvenni, melyik mikro-újrahasznosító ipar hozható létre ezen az osztályon / területen stb. lejárati idővel zárva, hogy felszólítsák a higiénés felügyeleteket és az adminisztrátorokat, hogy rendszeresen töltsék fel őket (kesztyű és egyéb biztonsági felszerelés).
K. Amellett, hogy riasztást küldött a polgári testületeknek, mik az Intelligens tároló egyéb jellemzői?
A mesterséges intelligencia fontos szerepet játszik a hulladékkezelésben, amint azt fentebb tárgyaltam. Ezen funkciókon kívül 20 más típusú mutató létezik, a kuka, a terület, a hely, a használat, az útvonalak stb. Alapján.
K. Milyen volt a prototípus élménye az okos szemetesekkel? Milyen technikai nehézségekkel kellett szembenéznie a kukák prototípusának építése közben?
Számunkra a Chennai Pilot (Valmiki Nagar) nagyon jó tapasztalat volt a rendszerünk finomításában. A kukarendszereink eleve nem tolakodóak. A helyi polgárok, a szennyvízkezelők vagy a felügyelők számára a napi műveletek és a felhasználói tapasztalatok nem változnak drasztikusan. Csapatunknak nem sok technikai problémával kellett szembenéznie. Igen, a helyszíni tesztelés Chennai hőmérsékletén és a minőségi mérnöki / civil munka megszerzése nagyobb kihívást jelentett a pályán.
Volt egy ideje áramkimaradás az átjárón, de ezt felülkerekedtünk azzal, hogy a LoRa technológiai veremből az NB IoT-ba (Qualcomm) költöztünk. Jelenleg öt okoskosarat helyeztek ki Chennaiba.
K. Miért költözött a LoRa-ról az NB IoT-ra? India készen áll az NB-IoT-re?
Prototípust készítettünk a LoRa Technology-val, és részletes elemzés és specifikációk összehasonlítása után úgy döntöttünk, hogy áttérünk az NB-IoT-re (az NB IoT méretezésének és telepítésének LoRa-val szembeni óriási előnyei voltak). A LoRa egyszerűen nem skálázható technológia, főleg egy induló számára. A LoRa átjárók felállításának költségei nagyon magasak (indításkor) - Capex kihívás. A LoRa átjárók beállításának túl sok paramétere volt ahhoz, hogy a különböző földrajzi helyek alapján kezelhető legyen. Az NB-IoT SIM-kártyákat a Vodafone már kínálja (más gyártók is hamarosan felajánlják). A mobil lefedettség elterjedtsége Indiában már nagyon jó, ezért az NB IoT alapú termékek könnyen méretezhetők.
K. Hogyan működik az ellátási lánc? Honnan és hogyan szerzi be a projektek és prototípusok alkatrészeit?
Összetevőket több szállítótól szerezünk be. A prototípus fejlesztési szakaszában az Aggarwal Electronics (Gujarati Galli, Hyderabad) volt a boltunk. Segítenek abban, hogy időben beszerezzük a termékeket, és értékesítési tapasztalataik alapján rendszeresen ajánljuk az alkatrész-alternatívákat! Jelenleg a BG Tronics (Hyderabad), az Aggarwal Electronics (Hyderabad), a Digikey, a Wurth Electronics, a Robu.in, az Aliexpress, a NYÁK-áram (Ahmedabad), a JLC Power stb.
Számos professzionális mérnöki szolgáltatást veszünk igénybe, mint például csőhajlítás, fúrás, porszórás, festés, hegesztés, többféle építési munkálat támaszok és helykészítő jelölők telepítéséhez, 3D nyomtatás, NYÁK gyártás és gyors forrasztási összeszerelő csapatok. Nagyrészt több műhellyel dolgozunk Alandurban (Chennai) a fenti szolgáltatások érdekében. Ez az egyik legjobb helyi központ mérnöki szolgáltatások beszerzéséhez Chennai-on belül.
K. Hogyan látja az indiai rendszerek hulladékkezelésének és újrahasznosításának piacát?
Hazánkban a 2016-ban keletkezett összes hulladékmennyiség 62 millió tonna volt (2016-ban a keletkezett hulladéknak csak 28% -át használták fel újrafeldolgozásra), és ez a szám 2050-re várhatóan eléri a 435 millió tonnát. Minden ország a 100% -os újrafeldolgozás felé fog haladni. kezelés és kezelés a jövőben.
K. Melyik városban / területen tervezi telepíteni az Airbins-t? Milyen módon fogadja el a tömegeket?
Először az intelligens városok általi elfogadásra törekszünk. Az AirBins-t 99 intelligens városban (India) + önkormányzati vállalatokban tervezzük telepíteni a világ minden tájáról. Szinte minden önkormányzat és intelligens város csapat, amelyhez felkerestük, jobb hulladékellenőrzési rendszereket igényel az urbanizáció fokozódása és a közösségi média generációjának valós idejű szolgáltatási nyomása miatt.
K. Mondja el nekünk a csapat és az iroda felépítését.
Csapatunkba mechanikus, hardver, szoftver mérnökök tartoznak, valamint a termék- és felhasználói tapasztalat-tervezők (16, beleértve a téli gyakornokokat (7 teljes munkaidőben)!) Prof. Boby George és Prof. Palaniappam Ramu (IIT Madras) és Dr. Rajan Srikanth (Keiretsu fórum) a mentoraink.
K. Milyen jövőbeli tervek vannak az induláshoz a növekedés és a bevétel szempontjából? Hol látja az indítását 5 évvel a sávon?
2018. augusztus-szeptemberben javaslatot tettünk az ötletre az Inkubációs Cellának (IIT Madras). 2018 januárjában az IIT Madras inkubációs cellájában inkubáltuk. 2018 áprilisában kaptunk támogatást, 2018 májusában pedig felvettük az első teljes munkaidős hardvermérnököt. A prototípus bemutatóra 2018-ban került sor.
2019. február / márciusban kísérleti kukákat vetettek be Valmiki Nagarba. Támogattak minket a Rialto Group (Shri Chander Swamy Ji), a Chennai Resilient Cities (CRO - Shri Krishna Mohan Ji) és az ATOS India Pvt. Kft. 2019 júniusában / júliusában mi voltunk a Top 10 QDIC 2019 kohorsz. 2019 októberében befejeződött az összes próbaedény telepítése, és a jelenlegi ipari termékben komolyabb tanulást hajtottunk végre. Az ipari termék készen áll 4 hónapos akkumulátor-élettartammal, egyetlen feltöltéssel. A kezdetektől fogva 35+ ember volt része induló utunknak.
Célunk, hogy jobban összpontosítsunk és